Στη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου, στα δημοτικά δίκτυα αγωγών και στα έργα βιομηχανικών αγωγών, η διάβρωση των αγωγών ήταν πάντα ένα από τα πιο ενοχλητικά προβλήματα. Πολλοί αγωγοί γερνούν πρόωρα, παρουσιάζουν διαρροές και αποτυγχάνουν, κυρίως όχι λόγω της ποιότητας του ίδιου του χάλυβα, αλλά μάλλον της αστοχίας του εξωτερικού αντιδιαβρωτικού στρώματος. Για αυτόν τον λόγο, η αντιδιαβρωτική επίστρωση τριών στρωμάτων από πολυολεφίνη (3LPO) έχει γίνει πλέον η κύρια αντιδιαβρωτική λύση για αγωγούς μεγάλων-αποστάσεων και έργα θαμμένων σωληνώσεων, με αποδοχή και πρακτικότητα που ξεπερνούν κατά πολύ τις παραδοσιακές αντιδιαβρωτικές διεργασίες ενός-στρώματος.
Ο λόγος για τον οποίο οι επικαλύψεις πολυολεφίνης τριών στρωμάτων κυριαρχούν στην παγκόσμια αντιδιαβρωτική αγορά αγωγών πηγάζει από τα απαράμιλλα τεχνολογικά τους πλεονεκτήματα: Εξαιρετική αντιδιαβρωτική στεγανοποίηση: Το εξωτερικό υλικό πολυολεφίνης έχει εξαιρετικά χαμηλό ρυθμό απορρόφησης νερού (<0.01%), is almost impermeable to oxygen and water, and completely cuts off the path for electrochemical corrosion of the steel pipe.
Εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής: Σε τυπικά εδαφικά περιβάλλοντα, με τη βοήθεια συστημάτων καθοδικής προστασίας, η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής του φτάνει συνήθως τα 30 έως 50 χρόνια.
Εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες: Διαθέτει υψηλή αντοχή στην κρούση και αντοχή στην καταπόνηση του εδάφους, ικανή να αντέξει την κρούση του αμμοχάλικου στο έδαφος επίχωσης και τη δύναμη διάτμησης που δημιουργείται από τον παγετό του εδάφους τον χειμώνα.
Καλή εργασιμότητα: Η επίστρωση σκληραίνει γρήγορα και οι τεχνικές επισκευής-στο εργοτάξιο (όπως η θερμοσυστελλόμενη ταινία) είναι ώριμες, διευκολύνοντας τις μηχανοποιημένες εργασίες μεγάλης κλίμακας-.
Οι επιστρώσεις υψηλής-ποιότητας απαιτούν αυστηρό έλεγχο κατασκευής. Οι επιστρώσεις πολυολεφίνης τριών{2} στρωμάτων παράγονται συνήθως χρησιμοποιώντας μια διαδικασία γραμμής συναρμολόγησης, με τα κύρια βήματα ως εξής:
Προεπεξεργασία επιφάνειας: Αυτό είναι το πιο κρίσιμο βήμα. Ο χαλύβδινος σωλήνας πρέπει να υποβληθεί σε θέρμανση και αμμοβολή μέσης-συχνότητας για να επιτευχθεί βαθμός Sa 2,5 (σχεδόν-λευκό χρώμα μετάλλου) και ένα συγκεκριμένο βάθος σχεδίου αγκύρωσης (50-90 μικρόμετρα) για να διασφαλιστεί ότι η επίστρωση μπορεί να προσκολληθεί στον χαλύβδινο σωλήνα.
Ηλεκτροστατικός ψεκασμός: Η εποξειδική σκόνη προσροφάται ηλεκτροστατικά στην προθερμασμένη επιφάνεια του χαλύβδινου σωλήνα, λιώνει και σκληραίνει αμέσως.
Επίστρωση εξώθησης: Στη συνέχεια, το ενδιάμεσο συγκολλητικό στρώμα και το εξωτερικό στρώμα πολυολεφίνης τυλίγονται ή εξωθούνται και στη συνέχεια ψύχονται και τοποθετούνται σε νερό.
Ηλεκτρονική επιθεώρηση: 100% δοκιμή διαρροής σπινθήρα (η τάση δοκιμής συνήθως μεταξύ 15-25 kV) πρέπει να εκτελείται κατά τη διάρκεια της παραγωγής για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ελαττώματα στην τρύπα. Ταυτόχρονα, πραγματοποιούνται δειγματοληπτικές επιθεωρήσεις σε δείκτες όπως το πάχος και η αντοχή αποφλοίωσης.
Το κάτω στρώμα, που βρίσκεται πιο κοντά στο υπόστρωμα του χαλύβδινου σωλήνα, είναι μια επίστρωση εποξειδικής σκόνης με συγκολλημένη-σύντηξη, κοινώς γνωστή στη βιομηχανία ως FBE. Αυτό το στρώμα είναι το θεμέλιο της προστασίας. Στερεωμένο με ηλεκτροστατικό ψεκασμό υψηλής- θερμοκρασίας, σχηματίζει ισχυρό χημικό δεσμό με τη μεταλλική επιφάνεια του χαλύβδινου σωλήνα, επιδεικνύοντας εξαιρετικά ισχυρή πρόσφυση. Η βασική του λειτουργία είναι να εμποδίζει την ηλεκτροχημική διάβρωση, να αντιστέκεται στην καθοδική αποσύνδεση και να προσκολλάται σταθερά στο τοίχωμα του σωλήνα, αποτρέποντας ουσιαστικά τους υδρατμούς, το αλάτι και τα όξινα/αλκαλικά μέσα από τη διάβρωση του χάλυβα, θέτοντας μια σταθερή βάση για ολόκληρο το αντιδιαβρωτικό σύστημα.
Το ενδιάμεσο στρώμα μετάβασης είναι ένα συγκολλητικό συμπολυμερούς πολυολεφίνης, που λειτουργεί ως «συνδετική γέφυρα» μεταξύ ολόκληρου του συστήματος επίστρωσης. Πολλές-αστοχίες επίστρωσης πολλαπλών στρωμάτων προέρχονται από την αποκόλληση και το ξεφλούδισμα των ενδιάμεσων στρωμάτων και αυτό το συγκολλητικό στρώμα αντιμετωπίζει αποτελεσματικά αυτό το πρόβλημα. Προσκολλάται σταθερά στην υποκείμενη εποξειδική σκόνη και ενσωματώνεται άψογα με το εξωτερικό υλικό πολυολεφίνης, διασφαλίζοντας ότι οι τρεις επικαλύψεις είναι τέλεια ενσωματωμένες και αποτρέποντας την αποκόλληση ή τη δημιουργία φουσκαλών, διασφαλίζοντας έτσι τη συνολική δομική σταθερότητα.
Το πιο εξωτερικό προστατευτικό στρώμα είναι η βασική διαφορά μεταξύ 3PE και 3PP και είναι το βασικό προστατευτικό στρώμα που εκτίθεται άμεσα σε εξωτερικές συνθήκες. Οι περισσότεροι καθημερινοί θαμμένοι αγωγοί σε κανονικές θερμοκρασίες χρησιμοποιούν ένα εξωτερικό στρώμα πολυαιθυλενίου υψηλής-πυκνότητας, το γνωστό{{4}σύστημα 3PE, το οποίο προσφέρει καλή ευελιξία, στεγανότητα και αντοχή στη φθορά, ανθεκτική στη συμπίεση του εδάφους, στην κρούση χαλικιού και στη διάβρωση των υπόγειων υδάτων. Για μεταφορά σε υψηλές-θερμοκρασίες, εναέρια τοποθέτηση και υποθαλάσσιες εφαρμογές υψηλής-θερμοκρασίας, χρησιμοποιείται ένα εξωτερικό στρώμα 3PP από πολυπροπυλένιο, το οποίο προσφέρει υψηλότερη αντοχή στη θερμοκρασία, αντίσταση στη γήρανση και μηχανική αντοχή, καθιστώντας το κατάλληλο για σκληρά περιβάλλοντα υψηλής{10} θερμοκρασίας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: αντιδιαβρωτική επίστρωση πολυολεφίνης τριών-στρώσεων, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, χονδρική, φθηνή, έκπτωση
