Στα δημοτικά δίκτυα σωληνώσεων, η μεταφορά βιομηχανικών ρευστών, η απόρριψη χημικών λυμάτων και τα έργα ύδρευσης και αποχέτευσης εργοστασίων, διάβρωση και γήρανση αγωγών, διαρροές και ζημιές, κατασκευαστικές διαταραχές, μεγάλες περιόδους κατασκευής και υψηλά κόστη συντήρησης μετά την{0}}κατασκευή ήταν πάντα βασικά σημεία του πόνου στη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου. Οι παραδοσιακές αντιδιαβρωτικές και ανοιχτές-διαδικασίες αντικατάστασης σωλήνων δεν είναι μόνο δαπανηρές και ρυπογόνες, αλλά έχουν επίσης περιορισμένη διάρκεια ζωής, καθιστώντας τις ακατάλληλες για τα σημερινά πρότυπα μηχανικής κατασκευής που απαιτούν αποτελεσματική κατασκευή, μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Αντίθετα, η πλήρης λύση σωλήνων επίστρωσης με ωρίμανση με υπεριώδη ακτινοβολία-περιλαμβάνει δύο βασικές τεχνολογίες: αντιδιαβρωτική προστασία UV για νέους αγωγούς και επισκευή επένδυσης χωρίς τάφρο UV-CIPP για παλιούς αγωγούς. Με τα βασικά του πλεονεκτήματα της γρήγορης κατασκευής, της ανώτερης αντοχής στη διάβρωση, της δια βίου ανθεκτικότητας και της μηδενικής{10}}καταστροφικής κατασκευής, έχει γίνει η πιο οικονομικά{11}}αποτελεσματική λύση για νέα έργα κατασκευής και ανακαίνισης αγωγών, μειώνοντας σημαντικά το κόστος του έργου και την πίεση συντήρησης μετά την{12}}κατασκευή.
I. Ειδική εφαρμογή για νέους αγωγούς: UV-Επιμελημένη προστατευτική επίστρωση, προσθήκη μακράς-διαρκούς αντιδιαβρωτικής θωράκισης σε αγωγούς
Για διάφορα υλικά σωλήνων, συμπεριλαμβανομένων ολοκαίνουργιων σωλήνων από χάλυβα, 3PE αντιδιαβρωτικών σωλήνων και πλαστικών σωλήνων, χρησιμοποιούμε μια προηγμένη διαδικασία εξωτερικής/εσωτερικής προστασίας από υπεριώδη ακτινοβολία-για την αντικατάσταση των παραδοσιακών χρωμάτων, ασφάλτου και συνηθισμένων αντιδιαβρωτικών επιστρώσεων, δημιουργώντας ένα σύστημα χωρίς ραφή, υψηλής αντοχής{5} για σωλήνες. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί 100% φωτοευαίσθητες φιλικές προς το περιβάλλον επιστρώσεις χωρίς διαλύτες, βασισμένες στην υπεριώδη ακτινοβολία για τη σκλήρυνση δεύτερου-επιπέδου, λύνοντας πλήρως τα κοινά προβλήματα των παραδοσιακών αντιδιαβρωτικών επικαλύψεων όπως αργό στέγνωμα, εύκολο ξεφλούδισμα, οσμή, εκπομπές VOC και κακή αντιδιαβρωτική απόδοση{11}.
Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αντιδιαβρωτικές διεργασίες, οι επιστρώσεις αγωγών που σκληρύνονται με υπεριώδη ακτινοβολία-έχουν σημαντικά πρακτικά πλεονεκτήματα. Η προστασία του περιβάλλοντος και η ασφάλεια είναι τα κύρια σημεία. όλη η διαδικασία δεν περιέχει διαλύτες-και έχει μηδενικές επιβλαβείς πτητικές εκπομπές, συμμορφώνεται πλήρως με τις κατασκευαστικές απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος των δημοτικών, χημικών και βιομηχανικών περιοχών, χωρίς ρύπανση κατασκευών και χωρίς κινδύνους για την ασφάλεια. Η κατασκευαστική απόδοση βελτιώνεται σημαντικά. Η σκλήρυνση με υπεριώδη ακτινοβολία για 3 έως 10 δευτερόλεπτα είναι επαρκής για πλήρη σκλήρυνση. Επιτρέπει μαζική προκατασκευή σε εργοστάσια και γρήγορες-επεξεργασίες-στον ιστότοπο. Ακόμη και πολύπλοκα και ακανόνιστου σχήματος μέρη όπως φλάντζες, αγκώνες και βαλβίδες μπορούν να διαμορφωθούν ενιαία σε ένα κομμάτι χωρίς ραφές, εξαλείφοντας τον κίνδυνο τοπικής διάβρωσης και διαρροής στην πηγή.
II. Ειδικά για την ανακαίνιση παλαιού αγωγού: Επισκευή επένδυσης χωρίς τάφρο UV-CIPP – Χωρίς κατεδάφιση δρόμου, Γρήγορη επισκευή, Διάρκεια ζωής 50-Έτη. Η αντιμετώπιση ζητημάτων όπως ρωγμές, διαρροές, διάβρωση, λάσπη, παραμόρφωση και ανεπαρκής φέρουσα ικανότητα-φορτίου σε παλιούς αγωγούς, η παραδοσιακή αντικατάσταση σωλήνων ανοιχτού{{7}κομμένου έχει πολλά μειονεκτήματα, όπως ζημιές στο δρόμο, καταστροφή χώρων πρασίνου, διακοπή κυκλοφορίας, μεγάλες περιόδους κατασκευής, υψηλά κόστη και σοβαρή αστική παραγωγή σκόνης και κανονικής κυκλοφορίας. Ωστόσο, η τεχνολογία επισκευής χωρίς τάφρο υπεριώδους ακτινοβολίας CIPP δεν απαιτεί εκσκαφή εδάφους ή κατασκευή μεγάλης κλίμακας. Ολόκληρος ο αγωγός μπορεί να ανακαινιστεί χρησιμοποιώντας υπάρχοντα φρεάτια, καθιστώντας τον την κύρια και προτιμώμενη τεχνολογία για την ανακαίνιση και την αναβάθμιση παλαιών αγωγών.
Ο πυρήνας αυτής της τεχνολογίας περιλαμβάνει την εισαγωγή ενός σωλήνα από fiberglass εμποτισμένο με φωτοευαίσθητη ρητίνη στον υπάρχοντα κατεστραμμένο αγωγό. Μετά τη διόγκωση και τη σκλήρυνση με υπεριώδη ακτινοβολία, σχηματίζεται μια νέα, χωρίς ραφή, επένδυση από υαλοβάμβακα υψηλής αντοχής στο εσωτερικό του παλιού σωλήνα, δημιουργώντας μια σύνθετη δομή "pipe-in-pipe". Αυτό διατηρεί την αρχική δομή του αγωγού, ενώ επιτυγχάνει τη συνολική ανακαίνιση του αγωγού και τη δομική ενίσχυση. Ολόκληρο το σύνολο υλικών χρησιμοποιεί φωτοευαίσθητη ρητίνη χωρίς{6}}στυρόλιο, φιλική προς το περιβάλλον, η οποία είναι εύκολη στην αποθήκευση, άοσμη κατά την κατασκευή και απαλλαγμένη από ρύπανση υψηλής θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της ωρίμανσης, καθιστώντας την ασφαλή για απαιτητικά σενάρια κατασκευής όπως αστικές περιοχές, κατοικημένες περιοχές και εργοστασιακές περιοχές.
Οι δύο βασικές τεχνολογίες των αγωγών που έχουν σκληρυνθεί με υπεριώδη ακτινοβολία-συμπληρώνονται η μία την άλλη, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες ολόκληρου του κύκλου ζωής της προστασίας της κατασκευής αγωγών και της επισκευής γήρανσης. Τα νέα έργα χρησιμοποιούν προστατευτικές επιστρώσεις που έχουν σκληρυνθεί με υπεριώδη ακτινοβολία για να βελτιώσουν την αντοχή στη διάβρωση και τη διάρκεια ζωής του αγωγού με χαμηλό κόστος, βελτιώνοντας την ποιότητα του έργου από την πηγή. Για την ανακαίνιση παλαιωμένου αγωγού, χρησιμοποιείται η τεχνολογία επένδυσης χωρίς τάφρο UV-CIPP για την επίτευξη ανακαίνισης και αναβάθμισης αγωγών με ελάχιστο κόστος κατασκευής και αντίκτυπο.
Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές διεργασίες, η πλήρης λύση σωλήνων με ωρίμανση με υπεριώδη ακτινοβολία- προσφέρει ολοκληρωμένα πλεονεκτήματα όπως γρήγορη κατασκευή, υψηλή αισθητική γοητεία, σταθερή απόδοση, μεγαλύτερη φιλικότητα προς το περιβάλλον, μεγάλη διάρκεια ζωής και λιγότερη συντήρηση. Μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές-πρότυπες απαιτήσεις αποδοχής δημοτικών έργων μηχανικής και να προσαρμοστεί στο πολύπλοκο περιβάλλον χρήσης μέσων των βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Αυτή τη στιγμή είναι η βέλτιστη λύση για τη βελτίωση της ποιότητας, τη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας της μηχανικής αγωγών, και είναι επίσης η κύρια τεχνολογία που επιλέγουν όλο και περισσότερες εταιρείες μηχανικών και πελάτες.
